24일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 7월 24일, 스카이웨스트가 2025년 6월 30일로 종료된 3개월 동안의 재무 결과를 발표했다.
2025년 2분기 세전 수익은 1억 6,300만 달러, 순이익은 1억 2,000만 달러로, 희석 주당 2.91 달러에 해당한다.이는 2024년 2분기의 순이익 7,600만 달러, 희석 주당 1.82 달러와 비교된다.
스카이웨스트는 델타 항공을 위해 16대의 새로운 E175 항공기를 구매하고 운영하기로 한 계약을 체결했다.
이 항공기는 현재 스카이웨스트가 델타와 계약하여 운항 중인 11대의 CRJ900과 5대의 CRJ700을 대체할 예정이다.16대의 E175 항공기는 2027년과 2028년에 인도될 예정이다.
스카이웨스트의 2025년 2분기 수익은 10억 달러로, 2024년 2분기의 8억 6,700만 달러에서 1억 6,800만 달러, 즉 19% 증가했다.
운영 비용은 8억 6,500만 달러로, 2024년 2분기의 7억 4,700만 달러에서 1억 1,800만 달러, 즉 16% 증가했다.
스카이웨스트는 2025년 6월 30일 기준으로 7억 2,700만 달러의 현금 및 유가증권을 보유하고 있으며, 총 부채는 25억 달러로, 2024년 12월 31일의 27억 달러에서 감소했다.
2025년 2분기 동안 스카이웨스트는 2대의 새로운 E175 항공기와 4대의 CRJ900 항공기를 구매하기 위해 1억 6,900만 달러를 지출했다.
스카이웨스트는 2025년 5월 이사회에서 기존 자사주 매입 계획에 2억 5천만 달러를 추가하는 것을 승인했다.
2025년 2분기 동안 스카이웨스트는 17.3백만 달러에 195,000주의 보통주를 재매입했다.
2025년 6월 30일 기준으로 스카이웨스트는 현재 자사주 매입 프로그램에서 2억 6,700만 달러의 잔여 가능성을 보유하고 있다.
스카이웨스트는 2028년까지 약 300대의 E175 항공기를 보유할 것으로 예상하고 있으며, 2028년부터 2032년까지 44대의 추가 E175 항공기를 확보하기 위한 구매 계약을 체결했다.
스카이웨스트는 2025년 6월 30일 기준으로 502대의 항공기를 운영 중이며, 2024년 12월 31일 기준으로 492대에서 증가했다.
스카이웨스트의 2025년 2분기 동안의 총 블록 시간은 376,269시간으로, 2024년 2분기의 317,462시간에서 18.5% 증가했다.
스카이웨스트는 2025년 6월 30일 기준으로 727,021천 달러의 현금 및 유가증권을 보유하고 있으며, 총 자산은 71억 7,408만 달러이다.스카이웨스트의 현재 재무 상태는 안정적이며, 자산과 부채의 균형이 잘 유지되고 있다.
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