19일 미국 증권거래위원회에 따르면 2025년 8월 19일 CPI에어로스트럭쳐가 2025년 6월 30일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.
2025년 2분기와 2024년 2분기를 비교했을 때, 매출은 1,520만 달러로 2,080만 달러에 비해 감소했다.
총 이익은 70만 달러로 510만 달러에서 감소했으며, 총 이익률은 4.4%로, A-10 프로그램의 영향을 제외하면 17.1%였다.
순손실은 130만 달러로, 140만 달러의 순이익에서 감소했으며, 주당 손실은 0.10 달러로, 주당 이익 0.11 달러에서 감소했다.
조정된 EBITDA는 170만 달러의 손실로, A-10 프로그램의 영향을 제외하면 60만 달러의 이익이었다.
2025년 상반기와 2024년 상반기를 비교했을 때, 매출은 3,060만 달러로 3,990만 달러에서 감소했으며, 총 이익은 230만 달러로 870만 달러에서 감소했다.총 이익률은 7.6%로, A-10 프로그램의 영향을 제외하면 19.3%였다.
순손실은 260만 달러로, 160만 달러의 순이익에서 감소했으며, 주당 손실은 0.21 달러로, 주당 이익 0.13 달러에서 감소했다.
조정된 EBITDA는 250만 달러의 손실로, A-10 프로그램의 영향을 제외하면 200만 달러의 이익이었다.
2025년 6월 30일 기준 부채는 1,620만 달러로, 2024년 6월 30일 기준 1,890만 달러에서 감소했다.
CPI에어로스트럭쳐의 Dorith Hakim CEO는 "우리는 A-10 프로그램 종료로 인해 230만 달러의 손실을 기록했지만, 새로운 프로그램으로의 전환을 지속하며 주요 개발 이정표를 달성했다"고 밝혔다.
또한, "우리는 5억 6백만 달러의 강력한 백로그를 보유하고 있으며, 이는 Raytheon, Sikorsky, Lockheed, 미 공군 및 Embraer로부터의 여러 신규 프로그램 수주를 포함한다"고 덧붙였다.
2025년 6월 30일 기준 총 자산은 722억 5,597만 달러이며, 총 부채는 484억 8,280만 달러, 총 주주 자본은 237억 7,317만 달러로 나타났다.
현재 CPI에어로스트럭쳐는 재무적으로 어려운 상황에 처해 있으며, A-10 프로그램의 종료로 인한 손실이 실적에 큰 영향을 미쳤다.
그러나 새로운 프로그램으로의 전환과 강력한 백로그를 통해 향후 성장 가능성을 보이고 있다.
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