27일 미국 증권거래위원회에 따르면 라이트브리지(라이트브리지 코퍼레이션)는 2026년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표하고 회사의 지속적인 진행 상황에 대한 업데이트를 제공했다.
세스 그레이 라이트브리지의 사장 겸 CEO는 "2026년 1분기는 라이트브리지의 프로그램 실행의 깊이와 속도를 반영한다"고 언급했다.
그는 "우리는 캐나다, 미국, 유럽 특허청의 세 가지 주요 관할권에서 특허 허가를 받았으며, 이는 라이트브리지 연료™의 특허 보호 범위를 CANDU 함대, 미국의 경수로 시장 및 39개 유럽 계약국으로 확장하는 것이다"라고 말했다.
또한, 그는 "우리는 경수로의 연료에 대한 미국 규제 라이센스를 지원하기 위해 스턴 연구소와 다단계 열유체 테스트 프로그램을 시작하는 엔지니어링 계약을 체결했다"고 덧붙였다.
라이트브리지는 "2025년의 기록적인 글로벌 발전, 원자로 허가를 가속화하기 위한 미국의 광범위한 행정 조치, 세계 최대 기술 기업들의 획기적인 조달 약속이 결합되어 산업이 '언제'와 '얼마나 빠르게'의 질문으로 전환되었다"고 강조했다.
그는 "라이트브리지는 기존의 글로벌 원자로 함대와 신규 건설 경수로가 더 많은 전력을 제공하고 안전성을 더욱 향상시키며 경제성을 개선하는 방법에 대한 답을 구축하고 있다"고 말했다.
재무 하이라이트에 따르면, 2026년 3월 31일 기준으로 회사의 운전 자본은 약 215억 8천만 달러로, 2025년 12월 31일의 201억 7천만 달러와 비교해 증가했다.
현금 및 현금성 자산은 2026년 3월 31일 기준으로 215억 7천만 달러로, 2025년 12월 31일의 201억 9천만 달러에서 1,380만 달러 증가했다.
운영 활동에서 사용된 현금은 2026년 1분기에 480만 달러로, 2025년 1분기의 330만 달러에 비해 150만 달러 증가했다. 이는 연구 개발 및 일반 관리 비용의 증가로 인한 것이다.
라이트브리지의 총 연구 개발 비용은 2026년 1분기에 330만 달러로, 2025년 1분기의 170만 달러에 비해 160만 달러 증가했다. 이 증가의 주된 원인은 직원 보상 및 주식 기반 보상의 증가로, 신규 채용 및 직원 보너스 증가와 관련이 있다.
2026년 1분기 동안의 순손실은 630만 달러로, 2025년 1분기의 480만 달러에 비해 증가했다.
라이트브리지는 2026년 4월 28일 오후 4시에 재무 결과에 대한 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다. 이 콜은 세스 그레이 사장이 주도하며, 라이트브리지 임원들이 질문에 답변할 예정이다.
현재 라이트브리지는 218억 9천만 달러의 총 자산과 13억 달러의 총 부채를 보유하고 있으며, 주주 자본은 217억 6천만 달러로, 2025년 12월 31일의 203억 달러에서 증가했다. 이러한 재무 상태는 라이트브리지가 지속적으로 성장하고 있음을 나타낸다.
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