11일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 5월 11일, 서프 에어 모빌리티는 2026년 3월 31일로 종료된 분기의 재무 결과를 발표했다.
이번 분기 총 수익은 2560만 달러로, 회사의 가이던스 범위인 2400만 달러에서 2600만 달러의 상단에 해당한다. 이는 전년 대비 9% 증가한 수치다.
정기 서비스 수익은 1550만 달러로, 비수익 노선의 종료로 인해 전년 대비 13% 감소했다. 반면, 서프 온 디맨드 개인 전세 수익은 1010만 달러로, 전년 대비 77% 증가했다. 이는 서프 온 디맨드 프로그램의 성공과 브로커OS의 효율성 향상 덕분이다.
2026년 1분기 순손실은 2030만 달러로, 전년 동기 1850만 달러의 순손실에 비해 증가했다. 두 기간 모두 R&D 투자, 주식 기반 보상, 거래 비용 및 기타 비반복 항목이 포함되어 있다. 순손실의 증가 주된 원인은 서프OS 개발에 대한 지속적인 전략적 투자와 재무 상품의 공정 가치 변화에 따른 비현금 비용 증가 때문이다.
조정된 EBITDA는 1230만 달러의 손실로, 가이던스 범위인 1550만 달러에서 1350만 달러의 손실을 초과했다. 조정된 EBITDA는 개인 전세 마진 개선, 항공사 운영 전반의 비용 통제 및 서프OS의 보다 신속하고 비용 효율적인 개발 및 배포에 의해 기대치를 초과했다.
항공사 운영 부문에서는 12,503회의 출발을 통해 65,376명의 승객을 수송했으며, 96%의 통제 가능한 완료 비율, 72%의 정시 출발률, 78%의 정시 도착률을 유지했다. 이는 모두 전년 동기 대비 크게 개선된 수치다.
서프 온 디맨드 개인 전세 사업은 창립 이후 가장 높은 수익을 기록했으며, 2026년 1분기 동안 수익이 77% 증가했다. 2026년 2분기 가이던스는 수익이 2700만 달러에서 3000만 달러 범위에 이를 것으로 예상되며, 조정된 EBITDA 손실은 1050만 달러에서 850만 달러로 예상된다. 이는 주식 기반 보상, 재무 상품의 공정 가치 변화, 거래 및 구조 조정 비용의 영향을 제외한 수치다.
서프 에어 모빌리티는 2026년 연간 조정된 EBITDA 가이던스를 약 40% 개선했으며, 2026년 수익 가이던스는 1억 2800만 달러에서 1억 3800만 달러로 유지하고 있다. 이는 2025년 전체 대비 20%에서 30%의 성장을 나타낸다.
2026년 3월 31일 기준으로 서프 에어 모빌리티의 총 자산은 1억 2082만 7000 달러이며, 총 부채는 1억 7742만 2000 달러로 나타났다. 주주 결손은 6319만 5000 달러에 달한다. 이러한 재무 상태는 회사의 지속적인 성장 가능성을 보여준다.
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