시티은행 5000만 달러 대출 조기 상환 및 이타우 신디케이트 론 대체… R&D 비용 감소로 영업손실 줄어
이브 홀딩스의 2분기 영업손실은 3,723만 1,000달러로, 전년 동기의 5,387만 7,000달러 대비 감소했다. 이는 연구개발(R&D) 비용이 전년 동기 4,567만 2,000달러에서 2,893만 달러로 줄어든 영향이 컸다. 같은 기간 판매비와관리비(SG&A)는 830만 1,000달러를 기록해 전년 동기(820만 5,000달러)와 비슷한 수준을 유지했다. 이에 따른 2분기 순손실은 3,422만 9,000달러로 전년 동기(6,468만 5,000달러) 대비 크게 줄었다.
2026년 상반기(6개월 누적) 기준으로 이브 홀딩스의 영업손실은 1억 355만 4,000달러로 전년 동기(1억 648만 달러) 대비 소폭 감소했다. 상반기 R&D 비용은 8,800만 6,000달러, SG&A 비용은 1,554만 8,000달러를 각각 기록했다. 이 기간 순손실은 1억 304만 2,000달러로 전년 동기(1억 1,347만 달러) 대비 개선된 흐름을 보였다.
1억 5000만 달러 규모 신디케이트 론 확보
재무 활동 측면에서 이브 홀딩스는 올해 초 대규모 자금 조달을 단행했다. 회사는 2026년 1월 13일 방코 두 브라질 S.A. 뉴욕 지점, 시티은행, 이타우 유니반코 S.A. 마이애미 지점, MUFG 은행으로 구성된 대주단 및 행정 대리인 방코 이타우 칠레와 1억 5,000만 달러 규모의 신디케이트 신용 계약을 체결했다. 자회사의 자금 조달을 위해 이브 홀딩스가 보증을 섰으며, 해당 선급금은 1월 15일에 전액 인출되어 공급업체 대금 지급 및 제품 생산·판매 비용 선지급 재원으로 사용된다. 금리는 연 3.1%에 3개월 SOFR을 더한 수준이며 만기는 2030년 1월부터 2031년 1월까지다.이와 연계하여 이브 홀딩스는 2026년 1월 14일 시티은행의 기존 5,000만 달러 대출금을 이자 전액과 함께 조기 상환하고 해당 계약을 해지했다. 이는 신규 신용 계약 체결을 위한 필수 조건이었다. 또한 회사는 브라질개발은행(BNDES)과의 대출 계약을 통해 자금을 지속적으로 확보하고 있다. 2026년 6월 30일 기준 BNDES 2단계 대출에서 3,660만 달러, 전기 모터 개발 대출에서 1,900만 달러를 인출해 사용 중이다.
2026년 6월 30일 기준 이브 홀딩스의 현금 및 현금성 자산은 5,221만 달러로, 2025년 말의 1억 323만 3,000달러 대비 감소했다. 반면 만기보유형 금융 투자는 3억 4,248만 1,000달러로 전년 말(2억 8,084만 5,000달러)보다 증가했다. 총 자산은 4억 5,773만 달러, 총 부채는 4억 3,489만 9,000달러를 기록했으며, 자본 총계는 2,283만 1,000달러로 집계되었다.
최대주주 엠브라에르와의 거래 지속
이브 홀딩스의 최대주주인 브라질 항공기 제조사 엠브라에르는 자회사를 통해 회사 지분의 약 72%를 보유하고 있다. 이브 홀딩스는 엠브라에르와 맺은 마스터 서비스 계약(MSA) 및 공유 서비스 계약(SSA) 등에 따라 R&D 및 행정 서비스를 제공받고 있다. 2026년 2분기 중 엠브라에르 관련 거래로 발생한 총비용은 R&D 1,892만 9,000달러, SG&A 115만 2,000달러를 포함해 총 2,008만 1,000달러이다. 상반기 누적 기준으로는 R&D 6,047만 4,000달러, SG&A 199만 1,000달러 등 총 6,246만 5,000달러의 비용이 발생했다.이브 홀딩스는 도심 항공 모빌리티(UAM) 생태계 활성화를 목표로 하는 우주항공 기업이다. 전기 수직이착륙기(eVTOL) 개발 프로젝트와 글로벌 서비스 및 지원 네트워크, 독자적인 항공 교통 관리 솔루션 등을 통합적으로 추진하고 있으며, 미국 플로리다주 멜버른과 브라질 상파울루에 거점을 두고 있다.
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