2분기 장비 손상차손 491만 달러 및 부채 조기 상환 손실 542만 달러 발생…정부 보조금 160만 달러 수익 인식도
회사는 지난 7월 17일 정관 변경을 통해 보통주 3대 1 주식 분할(forward stock split)을 단행했다고 밝혔다. 이에 따라 분할 조정된 기준의 주식 거래는 7월 21일부터 시작됐으며, 이번 분기보고서에 기재된 모든 주식 수 및 주당 순이익 등의 수치는 해당 주식 분할을 소급 적용해 조정됐다.
합작법인 WGET에 2240만 달러 추가 출자 약정
아울러 회사는 플로리다주 웨스트팜비치에 엔진 테스트 시설을 개발하기 위해 설립한 합작법인 '윌리스 글로벌 엔진 테스팅(Willis Global Engine Testing, WGET)'에 향후 약 2240만 달러를 추가로 출자할 계획이라고 공개했다. 회사는 이 합작법인의 지분 70%를 보유하고 있으나, 공동 의사결정 구조에 따라 지분법을 적용해 투자 자산으로 분류하고 있다. 현재까지의 투자금에 따른 최대 손실 노출액은 410만 달러로 제한된다.재무적 손실 요인으로는 올해 2분기 중 491만 달러의 장비 손상차손(Write-down of equipment)이 발생했다. 이는 전년 동기에 기록한 1145만 8000달러에 비해서는 감소한 규모다. 또한, 부채 상환 및 차환 과정에서 2분기 중 542만 1000달러의 부채 조기 상환 손실(Loss on debt extinguishment)을 인식했으며, 상반기 누적 기준으로는 이 손실이 1244만 8000달러에 달했다.
정부 보조금 수익 인식 및 수령 현황
한편, 회사는 지난해 12월 중단된 지속가능 항공유(SAF) 프로젝트와 관련해 올해 상반기 중 약 160만 달러의 정부 보조금 수익을 인식하고 이를 일반관리비에서 차감했다. 이와 함께 영국 티사이드 국제공항 격납고 건설 프로젝트와 관련해서도 상반기 중 약 100만 달러의 정부 보조금을 추가로 수령했다.격납고 프로젝트 관련 보조금은 일자리 창출 등 약정된 조건이 충족될 때까지 대차대조표상 부채(미지급금 및 미지급비용)로 기록되며, 향후 조건 충족 시 인건비 차감 항목으로 반영된다. 지난해 수령한 170만 달러 중에서도 약 150만 달러가 현재 부채로 남아 있는 상태다.
윌리스 리스 파이낸스는 전 세계 항공사 및 항공기 제조업체 등을 대상으로 상업용 항공기 엔진과 항공기를 임대하고 자산 관리 및 MRO(정비·수리·분해조립) 서비스를 제공하는 항공 서비스 전문 기업이다.
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