21일 미국 증권거래위원회에 따르면 포드자동차는 2024년 8월 21일, 고객에게 더 많은 전기차 선택권을 제공하고 수익성을 개선하며 이산화탄소 배출을 지속적으로 줄이기 위한 추가 조치를 발표했다.
이 계획은 북미 차량 로드맵을 조정하여 고객 채택을 가속화할 수 있는 다양한 전기화 옵션을 제공하는 것을 포함한다.
포드자동차는 2026년에 새로운 디지털 상업용 밴을 우선적으로 도입하고, 2027년에는 두 가지 새로운 픽업 트럭을 출시할 예정이다.
또한, 포드는 미국 내 배터리 소싱 계획을 재조정하여 비용을 절감하고 생산 능력을 극대화하며 현재 및 미래의 전기차 생산을 지원할 예정이다.
포드자동차의 회장 겸 CEO인 짐 파를리는 "우리는 미국에서 혁신하고 일자리를 창출하며 이산화탄소 감소에 실질적인 변화를 가져오는 전기 및 하이브리드 차량을 제공하기 위해 최선을 다하고 있다"고 말했다.
전기차 시장은 빠르게 진화하고 있으며, 중국 경쟁자들이 비용 구조를 활용하여 글로벌 시장 점유율을 확대하고 있다.
포드자동차는 전기차 소비자들이 연료 및 유지비 절감, 집에서 충전하는 편리함을 중시하고 있다고 밝혔다.
이러한 변화는 가격 압박을 가중시키고 있으며, 포드자동차는 모든 신규 모델의 출시 12개월 이내에 긍정적인 EBIT에 도달하기 위한 목표를 설정했다.
포드는 3열 SUV에 하이브리드 기술을 활용하기로 결정했으며, 이로 인해 약 4억 달러의 특별 비현금 비용이 발생할 예정이다.
이와 함께 최대 15억 달러의 추가 비용과 현금 지출이 발생할 수 있으며, 이는 발생한 분기에 특별 항목으로 반영될 예정이다.
포드자동차는 2025년 상반기에 전기화, 기술, 수익성 및 자본 요구 사항에 대한 업데이트를 제공할 예정이다.
포드자동차는 전기 상업용 차량의 차세대 모델을 2026년부터 생산할 계획이며, E-Transit은 미국에서 가장 많이 팔리는 전기 밴으로 자리 잡고 있다.
포드는 전기차의 총 소유 비용과 생산성 이점을 중시하는 상업 고객들이 전기차로 빠르게 전환하고 있다고 밝혔다.
포드자동차는 전기차의 비용 구조를 경쟁력 있게 유지하기 위해 배터리 생산을 미국 내에서 가속화할 계획이다.
포드자동차는 2027년에 중형 전기 픽업을 출시할 예정이며, 이는 고객들이 더 많은 범위와 유용성을 원하고 있다는 점을 반영한 것이다.
포드자동차는 전기차의 비용 구조를 글로벌 경쟁력 있게 유지하기 위해 배터리 소싱을 재조정하고 있으며, 이는 전기차 및 기타 전기화 차량 응용 프로그램을 지원하기 위한 것이다.
포드자동차는 2025년 상반기에 전기화, 기술, 수익성 및 자본 요구 사항에 대한 업데이트를 제공할 예정이다.
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