4일 미국 증권거래위원회에 따르면 레디어스리사이클링이 2025년 2분기 재무 결과를 발표했다.
2025년 2월 28일로 종료된 3개월 동안 회사는 계속 운영에서 주당 손실이 1.15달러, 순손실이 3천 3백만 달러로 보고했다.이는 전년 동기 대비 각각 1.19달러와 3천 4백만 달러의 손실에 비해 개선된 수치다.
조정된 EBITDA는 2025년 2분기에 거의 손익 분기점에 도달했으며, 전년 동기에는 3백만 달러의 이익을 기록했다.조정된 주당 손실은 0.99달러로, 전년 동기 1.04달러의 손실에 비해 개선되었다.
2025년 2분기 운영 성과는 전년 대비 약간 하락했으며, 이는 주로 중국의 철강 수출 증가로 인한 글로벌 철강 가격 하락 때문이었다.
그러나 철강 판매량 증가와 비철금속 수요 증가, 생산성 향상으로 인한 이점이 이를 부분적으로 상쇄했다.
철강 평균 순판매 가격은 전년 대비 14% 하락했으며, 이는 특히 어려운 겨울 날씨로 인한 스크랩 흐름의 긴축과 결합되어 금속 스프레드의 압축을 초래했다.
2025년 2분기 동안 레디어스리사이클링은 2천 2백 톤의 철강 판매량을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 12% 증가한 수치다.
비철금속 평균 순판매 가격은 10% 상승했으나, 비철금속 판매량은 전년 대비 1% 감소했다.완제품 강철의 평균 순판매 가격은 9% 하락했으나, 판매량은 15% 증가했다.
2025년 2분기 동안 회사는 2천만 달러의 긍정적인 운영 현금 흐름을 생성했으며, 자본 지출은 1천 1백만 달러였다.총 부채는 4억 3천만 달러로, 현금을 제외한 부채는 4억 2천 4백만 달러였다.
회사는 2025년 5월 5일에 주주에게 0.1875달러의 현금 배당금을 지급할 것이라고 발표했다.이는 1993년 상장 이후 124번째 연속 분기 배당금이다.
2025년 3월 13일, 레디어스리사이클링은 도요타 츠쇼 아메리카와 합병 계약을 체결했으며, 이 계약에 따라 회사는 도요타 츠쇼 아메리카의 완전 자회사로 전환될 예정이다.합병은 2025년 하반기에 완료될 것으로 예상된다.
회사의 현재 재무 상태는 총 자산이 14억 5천 8백만 달러, 총 부채는 9억 1천 3백만 달러로, 주주 지분은 5억 4천 2백만 달러에 달한다.이러한 수치는 회사의 재무 건전성을 나타내며, 향후 성장 가능성을 보여준다.
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