27일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 1월 27일, 워싱턴주 벨뷰 – 파카가 2025년 연간 수익과 순이익이 매우 좋았다고 발표했다.
프레스톤 피트 CEO는 "파카 부품과 파카 금융 서비스가 기록적인 수익과 강력한 이익을 달성했다. 켄워스, 피터빌트, DAF의 프리미엄 품질 트럭이 매우 좋은 결과에 기여했다. 고객에게 뛰어난 트럭과 운송 솔루션을 제공한 우리 직원들과 딜러들이 자랑스럽다"고 말했다.
2025년 4분기 동안 파카는 68억 2천만 달러의 분기 수익을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간에 보고된 79억 1천만 달러에 비해 감소한 수치다. 2025년 4분기 동안 회사는 5억 5,690만 달러(희석 주당 1.06 달러)의 순이익을 기록했으며, 이는 2024년 4분기에 기록된 8억 7,200만 달러(희석 주당 1.66 달러)와 비교된다.
2025년 동안 파카는 23억 8천만 달러(희석 주당 4.51 달러)의 순이익을 기록했으며, 여기에는 유럽에서의 민사 소송과 관련된 비경상적 비용 2억 6,450만 달러가 포함된다. 조정된 순이익(비GAAP)은 26억 4천만 달러(희석 주당 5.01 달러)로, 이는 회사의 120년 역사에서 네 번째로 좋은 성과다. 2025년 연간 수익은 284억 4천만 달러에 달했다.
피트 CEO는 "파카의 북미 트럭 공장은 11월에 시작된 섹션 232 트럭 관세 규정에 최적의 위치에 있다. 파카는 미국, 캐나다, 멕시코에서 현지 시장을 위해 트럭을 생산하여 관세 비용을 최소화하고 있다"고 덧붙였다.
존 리치 부사장은 "배출 규제 환경을 조사한 결과, EPA는 EPA27 NOx 한도를 35mg으로 재확인했다. EPA의 조치는 시장에 명확성을 제공하고 고객이 구매 결정을 내리는 데 도움을 준다"고 말했다.
2025년 동안 파카는 주당 2.72 달러의 현금 배당금을 선언했으며, 여기에는 2026년 1월 7일에 지급된 연말 현금 배당금 1.40 달러가 포함된다. 마크 피곳 이사회 의장은 "2025년 파카는 120년의 혁신과 산업 리더십을 기념했다. 파카는 프리미엄 품질의 차량, 강력한 애프터마켓 부품 및 금융 서비스 비즈니스, 고객의 운영 성과를 향상시키는 기술 솔루션 덕분에 우수한 주주 수익을 창출했다.파카의 주주들은 지난 20년 동안 S&P 500 지수를 초과하는 수익을 올렸다"고 말했다.
2025년 동안 파카는 87년 연속 순이익을 기록했으며, 전 세계적으로 144,200대의 차량을 인도했다. DAF XD와 XF 전기 트럭은 각각 2026년 국제 트럭 올해의 상을 수상했으며, DAF XF 트럭은 영국에서 플릿 트럭 올해의 상을 수상했다.
켄워스와 피터빌트는 차세대 배터리 전기 트럭을 소개했으며, 켄워스는 오하이오주 칠리코시에서 46,000 평방피트의 로봇 차체 도장 시설을 건설 중이다. 파카는 미시시피에 50,000 평방피트의 엔진 재제조 시설을 건설했으며, 파카 부품은 캐나다 캘거리에서 새로운 부품 유통 센터를 열었다.
파카는 CDP(기후 공시 프로젝트)로부터 'A' 등급을 받았으며, 피터빌트는 미국에서 군 친화적인 고용주로 선정되었다. 파카는 2025년 여성들이 일하기 좋은 최고의 회사로 인정받았다.
2025년 4분기 동안 파카의 재무 결과 하이라이트는 다음과 같다. 통합 수익 68억 2천만 달러, 순이익 5억 5,690만 달러, 기록적인 파카 부품 수익 17억 4천만 달러, 파카 부품 세전 이익 4억 1,500만 달러, 파카 금융 서비스 세전 이익 1억 1,490만 달러, 운영에서 제공된 현금 11억 4천만 달러다.2025년 동안 파카의 재무 결과 하이라이트는 다음과 같다.
통합 수익 284억 4천만 달러, 순이익 23억 8천만 달러 및 조정된 순이익 26억 4천만 달러, 세후 수익률 8.4%, 기록적인 파카 부품 수익 68억 7천만 달러, 파카 부품 세전 이익 16억 7천만 달러, 금융 서비스 자산 228억 달러, 금융 서비스 세전 이익 4억 8,540만 달러, 운영에서 제공된 현금 44억 2천만 달러, 선언된 배당금 14억 3천만 달러, 중기 노트 발행 31억 2천만 달러, 파카는 자본 프로젝트 및 연구 개발에 11억 7천만 달러를 투자했다.
켄워스와 피터빌트는 2025년 동안 미국 및 캐나다 클래스 8 소매 판매 시장 점유율 30%를 달성했으며, 미국 및 캐나다 클래스 8 트럭 산업 소매 판매는 2025년에 23만 3천 대였으며, 2026년에는 23만 대에서 27만 대 사이로 추정된다.
로라 블로흐 파카 수석 부사장은 "산업 트럭 주문이 12월에 증가했다. 트럭 시장은 관세 정책과 배출 규제의 명확화에 반응하고 있으며, 조기 화물 기초의 개선과 결합되어 2026년에는 더 강한 트럭 시장으로 이어질 것이다"고 말했다.
DAF의 하랄드 사이델 사장은 "고객들은 DAF 트럭의 업계 최고의 연료 효율성과 운전자의 편안함을 높이 평가한다. DAF 트럭은 혁신적이고 공기역학적인 디자인과 넓고 고급스러운 캐빈 인테리어 덕분에 유럽 트럭 시장에서 경쟁 우위를 점하고 있다"고 말했다.
2025년 유럽 16톤 이상의 트럭 산업 등록 대수는 29만 8천 대였으며, 2026년에는 28만 대에서 32만 대 사이로 추정된다. 2025년 남미 16톤 이상의 트럭 시장은 11만 5천 대였으며, 2026년에는 10만 대에서 11만 대 사이로 추정된다.
마이크 도지어 파카 수석 부사장은 "켄워스와 DAF의 프리미엄 트럭은 남미 시장에서 고객이 원하는 내구성과 신뢰성을 제공한다"고 말했다. DAF XF와 XD 전기 트럭은 프랑스 리옹에서 열린 솔루트란 전시회에서 2026년 국제 트럭 올해의 상을 수상했다.
DAF 커뮤니케이션 이사인 롭 애펠스는 "지난 5년 동안 세 번째로 국제 트럭 올해의 상을 수상한 것은 우리 DAF 직원들과 그들이 설계하고 생산한 업계 최고의 트럭에 대한 훌륭한 인정이다"고 말했다.
파카 부품은 17억 4천만 달러의 분기 수익을 기록했으며, 이는 2024년 4분기에 보고된 16억 7천만 달러에 비해 4% 증가한 수치다. 4분기 세전 이익은 4억 1,500만 달러로, 2024년 4분기에 기록된 4억 2,820만 달러와 비교된다. 연간 수익은 68억 7천만 달러로, 2024년에 달성한 66억 7천만 달러에 비해 3% 증가한 수치다.
파카 부품은 연간 세전 이익 16억 7천만 달러를 기록했으며, 이는 2024년에 기록된 17억 1천만 달러와 비교된다. 브라이언 시트코 파카 부사장 겸 파카 부품 총괄 매니저는 "파카 부품은 모든 비즈니스 사이클에서 강력한 기초 수익성을 제공한다. 파카 부품의 뛰어난 장기 성장은 고객 충성도와 차량 가동 시간을 증가시키는 운송 솔루션에 대한 투자 혜택을 반영한다.
파카 부품의 21개 글로벌 PDC는 400만 평방피트 이상의 면적으로, 2,000개 이상의 DAF, 켄워스 및 피터빌트 판매, 부품 및 서비스 위치, 350개 이상의 TRP 매장을 지원한다. 파카는 캐나다 캘거리에서 새로운 18만 평방피트 PDC를 열어 지역의 딜러와 고객에게 부품 배송을 개선했다.
파카 금융 서비스(PFS)는 2025년 4분기 동안 5억 6,870만 달러의 기록적인 수익을 달성했으며, 이는 2024년 같은 분기에 기록된 5억 4,430만 달러에 비해 증가한 수치다. 4분기 세전 이익은 1억 1,490만 달러로, 2024년 4분기에 기록된 1억 4,000만 달러보다 10% 증가한 수치다.
PFS의 연간 수익은 2025년에 22억 1천만 달러로, 2024년에 달성한 21억 달러에 비해 증가했다. PFS는 2025년에 4억 8,540만 달러의 세전 이익을 기록했으며, 이는 2024년에 기록된 4억 3,560만 달러보다 11% 증가한 수치다.
크레이그 그리니위츠 파카 부사장은 "PFS는 2025년에 27%의 우수한 소매 시장 점유율을 달성했다. PFS는 켄워스, 피터빌트 및 DAF 차량, 원활한 신용 신청 및 대출 서비스 프로세스를 제공하는 혁신적인 기술, 그리고 비즈니스 사이클의 모든 단계에서 고객을 지원하는 시장의 선두주자다"고 말했다. PFS는 226,000대의 트럭과 트레일러 포트폴리오를 보유하고 있으며, 총 자산은 228억 달러에 달한다.
북미와 유럽에서 약 39,000대의 차량을 보유한 주요 종합 트럭 임대 회사인 파클리즈도 이 부문에 포함된다. 테렌 드레이크 파카 금융 법인 사장은 "파카의 강력한 재무 상태는 A+/A1 신용 등급으로 보완되어 PFS가 4개 대륙 26개국의 켄워스, 피터빌트 및 DAF 딜러와 고객에게 경쟁력 있는 소매 금융을 제공할 수 있도록 한다"고 말했다.
파카 금융 서비스는 2025년에 31억 2천만 달러의 중기 노트를 발행하며, 채무 시장에 대한 우수한 접근성을 보유하고 있다. 파카는 지난 10년 동안 새로운 시설, 혁신적인 제품 및 새로운 기술에 92억 달러를 투자했다. 2025년에는 자본 프로젝트에 7억 2,800만 달러, 연구 개발 비용에 4억 4,600만 달러를 투자했다. 2026년에는 자본 프로젝트에 7억 2,500만 달러에서 7억 7,500만 달러, 연구 개발 비용에 4억 5,000만 달러에서 5억 달러를 투자할 예정이다.
브라이스 포플라우스키 파카 수석 부사장은 "파카는 고객에게 가치를 창출하는 차세대 청정 디젤 및 대체 동력 시스템, 전기 배터리 셀, 통합 연결 차량 서비스, 유연한 제조 능력, 자율 및 고급 운전 보조 시스템에 투자하고 있다"고 말했다. 파카의 새로운 3,500만 달러 규모의 5만 평방피트 엔진 재제조 시설이 올해 상반기에 개소할 예정이다.
릴리 레이 부사장은 "파카는 인공지능(AI)을 비즈니스 전반에 걸쳐 통합하여 혁신, 수익성 있는 성장 및 고객 성과 향상을 추진하고 있다. 파카는 AI 도구를 교차 기능적으로 사용할 수 있도록 하는 AI 스튜디오라는 내부 플랫폼을 만들었다. AI를 활용하여 파카는 판매 과정에서 최적의 트럭 구성을 추천하여 고객이 특정 비즈니스 요구에 맞는 적절한 차량을 선택할 수 있도록 돕고 있다.
파카는 켄워스, 피터빌트 및 DAF 브랜드로 고품질 경량, 중량 및 대형 트럭의 설계, 제조 및 고객 지원 분야에서 글로벌 기술 리더다. 파카는 또한 고급 파워트레인을 설계 및 제조하고, 금융 서비스 및 정보 기술을 제공하며, 주요 비즈니스와 관련된 트럭 부품을 유통한다.
파카는 2026년 1월 27일 오전 9시(태평양 표준시)에 4분기 실적에 대해 증권 분석가와의 컨퍼런스 콜을 개최할 예정이다. 관심 있는 당사자는 파카 홈페이지에서 'Q4 Earnings Webcast'를 선택하여 전화를 들을 수 있다. 웹캐스트는 2026년 2월 3일까지 녹화된 상태로 제공된다. 파카의 주식은 나스닥 증권 거래소에서 PCAR 기호로 거래된다. 파카의 홈페이지는 www.paccar.com이다.
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