17일 미국 증권거래위원회에 따르면 2026년 3월 11일, 프런티어 항공사(이하 '프런티어')는 프런티어 그룹 홀딩스(이하 '회사')의 완전 자회사로서 에어버스 S.A.S.(이하 '에어버스')와 A320 패밀리 항공기 구매 계약 수정안 제20호(이하 '수정안')를 체결했다.
수정안은 2027년부터 2030년 사이에 인도될 예정이었던 69대의 A320neo 패밀리 항공기의 인도를 2031년부터 2033년 사이로 연기하는 내용을 담고 있다.
이와 관련된 자세한 내용은 수정안의 전체 텍스트를 참조해야 하며, 회사는 이를 2026년 3월 31일 종료된 분기 보고서(Form 10-Q)의 부록으로 제출할 예정이다.
또한, 같은 날 프런티어는 에어캡 홀딩스 N.V.(이하 '에어캡')와 현재 운영 중인 24대의 A320neo 항공기와 관련된 리스를 종료하는 계약(이하 '조기 반환 계약')을 체결했다.이 항공기들은 원래 향후 2년에서 8년 사이에 만료될 예정이었다.
이 24대의 항공기는 2026년 2분기 동안 반환될 것으로 예상되며, 이로 인해 회사의 운영 리스 사용권 자산과 운영 리스 부채가 각각 약 4억 달러 감소할 것으로 보인다.
추가로, 에어캡은 2028년과 2029년에 인도될 항공기와 관련된 10건의 미래 매각-리스백 거래에 동의했다.
조기 반환 계약은 주로 (i) 향후 유지보수가 수행되지 않을 특정 엔진과 관련하여 기타 자산에 기록된 회수 불가능한 자본화된 선불 유지보수 잔액의 상각과 (ii) 자산의 유용 수명이 단축됨에 따라 자산, 공장 및 장비에 기록된 자본화된 유지보수와 관련된 가속 감가상각으로 구성된 비현금 비용을 초래할 것으로 예상된다.
회사는 이러한 비현금 비용을 2026년 1분기와 2분기에 인식할 것으로 예상하며, 비용은 1억 2,500만 달러에서 1억 7,500만 달러 사이가 될 것으로 보인다.
또한, 조기 반환 계약은 항공기 및 엔진을 에어캡에 조기 반환하고 종료하는 것과 관련하여 7,500만 달러에서 9,500만 달러 사이의 비용을 초래할 것으로 예상되며, 이는 2026년 1분기와 2분기에 인식될 예정이다.이 비용은 대부분 현금 지출로, 2028년과 2029년에 대부분 정산될 예정이다.
2026년 3월 17일, 이 보고서는 서명되었으며, 서명자는 하워드 M. 다이아몬드로, 법률 및 기업 업무 담당 부사장이다.
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